車主在七月時就已交車了，先前就先訂好的改裝品經過兩個多月的等待，就在近日終於一次安裝上車！
以下為這次的改裝升級項目～
M Performance 亮黑前下巴
M Performance 亮黑側裙
M Performance 亮面碳纖維椅背飾蓋，不得不說這個椅背實在帥度爆表！！從車外透視進去一定是種視覺上的享受～～
M Performance 碳纖維後照鏡蓋
M Performance 碳纖維後下導流
M Performance 排氣系統
M Performance 後尾翼
還有今年特別夯的 M 50th 紀念車標！！
M 50th 輪圈蓋當然也不能缺席，跟著車標一起換更有一致性。
擁有動感時尚外型的 330i 夜型版經過 M Performance 精品的升級下，感覺又帥到另一個層次了！
想跟它一樣帥的車友們歡迎向我們洽詢！
全黑的 M340i 真的又帥又少見啊～自然不能少一組帥哥標配 M Performance 尾翼，微微上翹的線條讓車尾更有立體感！
質感精緻的 M Performance 碳纖維方向盤飾蓋也是許多車友的愛改項目之一！
上面 M Performance 字樣驗明了是原廠改裝部品。
M Performance 原廠改裝品是眾多車友的改裝首選之一，歡迎有興趣的車友向我們洽詢！
▲首先在改裝E46 M3的避震器之前，我們原先是使用M3 CSL整套原廠避震器，在使用三萬公里
之後所得到的心得是，對於駕駛者來說支稱性相當強且乘客不失舒適性的乘坐感，屌打一堆市
售套裝型避震品牌，唯一的缺點大概就只是入手價格不親民，但對於口袋有點深度的車主來說
，原廠的耐用度也是最好的。
既然我們這麼推，也使用了一段時間了，為什麼需要改裝避震器？
因為我們下一步的計畫就是改裝桶型賽車座椅，若沒有辦法自定義調整車高，改裝桶椅之後
車身的配重就會失衡，從外觀來看就是前低後高的狀態，也因此我們必須選一套適合街道以
及偶爾熱血的避震器。
我們先考量到的是E46車系最為人詬病的後工字樑接點容易裂的通病，如下圖，這整個後擔
鈑金都是比較薄的。
▲對於比較熱血的玩家而言無疑就是一種風險，劣化時大多會造成異音，底盤定位偏移
唯一的途徑就是強化，網路上有許多E46 Subframe Reinforcement 套件，我們選的是
瑞典廠商MILLWAY所開發的Reinforcing Plates套件。
這整個強化過程極為複雜而且需要有經驗的專業廠商進行燒銲、打磨、防鏽、美化，需時
2-3天，而我們就省略這些血淋淋的照片，直接給大家看一下最後的成果。
▲施工的部分我們是交給好朋友，新店區 騰澤汽車小高來為我們操刀 (掌聲鼓勵)
再來就進入到選擇困難的時候了，市售這麼多品牌，我們如何選擇一套適合自己的產品，
首先，我們大多數的時間是收藏擺放，其次是改裝桶型座椅需要自定義車高，最後是街道使用
。OK...其實蠻多產品符合要求，但我們還有一個需要就是能夠調整前外傾角(Camber)的產
品，大多數的可調上座Adjustable Camber plates都容易有異音，因此範圍就再縮短許多
，僅剩下KW Suspension的產品，由高強度鋁合金與頂級球面軸承所構成，在我們自家
M2 Competition使用過KW Clubsport 3-Way的經驗，是沒有異音的，但很可惜的
給E46 M3只有2-Way可調設定，壓縮阻尼少了低速回彈就更無法細膩的調整熱血時的用途。
因此我們剩下唯一的選擇，KWSuspension 旗下ST XTA Plus-3 登場...
▲擁有三向可調的功能，少了大哥Clusport 3-Way的油氣瓶，因此售價相對來說是非常誘人的
ST旗下有許多等級的產品，我們選擇是一次攻頂的ST XTA Plus-3，能調整的項目為回彈
阻尼16段、壓縮阻尼分為高速回彈24段、低速回彈24段，出廠時就裝設好的可調上座，真是
誠意滿滿阿。
另外，XTA Plus-3還可以讓玩家為彈簧選色，在18種顏色中我們選擇紅色
底盤的安裝，我們交給好朋友，
▲不免俗的來一個擺攤姿勢先給大家流個口水先...
▲前桶身使用的是競技型直捲彈簧，後桶身則採用大捲式的彈簧兼顧舒適性。
▲XTA Plus-3採用的是KW自豪的高強度鋁合金與頂級球面軸承
▲近期沒有熱血的需求，因此Camber維持原廠設定。
▲安裝工時包含四輪定位大約是在4個小時左右完成。
我們先行使用原廠的街道建議值來測試路感，街道設定居然讓我們有種跟CSL原廠避震器極為
相同的路感，在此要補充一點，M3 CSL相較於市售的M3減重達100kg之多，所以一般的M3裝
了CSL的避震器組，是偏向舒適的，而在CSL車上所得到的路感則是非常不同的強度，硬但不
彈跳，在一般的M3上，連續顛破的路面就會產生彈跳的路感。
▲也因此，針對台灣多樣化的路面環境，壓縮阻尼可調整的功能就可以更細膩的達到自我需求
▲車高的部分也是可以自定義調整的，我們的設定是前2指後1.5指
輪框的部分當前是使用德國KW集團旗下的BBS CH-R
▲BBS德國製的旋壓材質的輪框，個人覺得這款Old Fashioned老式經典非常適合E46 M3
▲姑且不論重量，百看不膩的造型很適合當代車款。
▲E46 M3至今仍被車評評論為均衡度最好的車款，是老編年輕時的夢想。
▲中年入手夢想車，一步一步的打造屬於自己的風格的M3真是相當費心的事XD
整體來說是相當滿意的，日後若有山路或是賽道活動，再來做專有設定。
感謝KW Suspension Taiwan 給予許多支援與回饋，全系列KW & ST避震系統提供兩年
保固，總部更設有原廠維修中心，給玩家們滿滿的信心。
這組相當受到大家喜愛的鋁合金球頭控制臂鐵套幾乎是一有貨就被秒殺啊～～（汗顏）
鋁合金三角架球頭控制臂鐵套可帶給駕駛更清晰的操控路感，有效抑制煞車造成的擺震。
先將原廠鐵套使用特工卸下。
卸下原廠鐵套後，接下來準備安裝鋁合金鐵套前置作業。
在鋁合金鐵套球身上添加軸承膠抑制異音產生且更密封！
固定螺絲則是添加螺絲膠來免除異音產生~
再來將鐵套安裝至三角架上。
安裝完工照，之後就可以享受它為操駕帶來的樂趣囉～
對於想升級 DINAN 魚眼球頭控制臂鐵套的車友們歡迎向我們洽詢！
M2 家族的老大哥 M2 CS，冠上 CS 的稱號也順理成章的用上不少好料，大量的碳纖維材質簡直令人垂涎三尺！
其中最耀眼的應該就是車前這條亮晶晶的碳纖維前下巴！若是裝在 M2 Competition 上，顏值肯定提升不少～～
下巴內側標籤也證明他是出自正廠的零件！
M2 Competition 安裝 M2 CS 碳纖維前下巴後勾勒出更強烈的運動視覺效果！
若有車友對這組帥氣的碳纖維前下巴有興趣，歡迎向我們洽詢哦！
車主在七月時就已交車了，先前就先訂好的改裝品經過兩個多月的等待，就在近日終於一次安裝上車！
以下為這次的改裝升級項目～
M Performance 亮黑前下巴
M Performance 亮黑側裙
M Performance 亮面碳纖維椅背飾蓋，不得不說這個椅背實在帥度爆表！！從車外透視進去一定是種視覺上的享受～～
M Performance 碳纖維後照鏡蓋
M Performance 碳纖維後下導流
M Performance 排氣系統
M Performance 後尾翼
還有今年特別夯的 M 50th 紀念車標！！
M 50th 輪圈蓋當然也不能缺席，跟著車標一起換更有一致性。
擁有動感時尚外型的 330i 夜型版經過 M Performance 精品的升級下，感覺又帥到另一個層次了！
想跟它一樣帥的車友們歡迎向我們洽詢！
方向盤的換檔撥片是駕駛艙內相當醒目的改裝配件之一，G8X M3 M4 車上所標配的換檔撥片採特殊幾何造型，材質使用亮面碳纖維，看過去相當熱血沸騰啊！！
撥片背面是紅色使用止滑設計，提供更佳的手感。
安裝完工照，跟原廠銀色小小一塊撥片相比起來，碳纖維撥片讓車室氛圍看起來更加熱血了！
喜歡這質感一拜的碳纖維撥片嗎？歡迎向我們洽詢～～～
堪稱是三缸馬力王的 GR Yaris，268hp、370Nm 的原廠動力，無論在掀背小車、三缸引擎都堪稱是超高水準，在改裝廠眼裏有著不小的升級空間！
改裝進氣的佼佼者 Eventuri，自然也不會放過這款當紅炸子雞！這套 GR Yaris 專用碳纖維進氣系統內容物包含進氣管、集氣箱與高流量濾芯，外觀採用 CFRP 碳纖維材質，研發過程中經過多次馬力機研發測試，最終實測數據則是擁有 12hp、24.4Nm 的升級幅度，在單單更換進氣管、集氣箱情況之下就有如此效果，絕對讓車主相當有感！
取代原廠的塑膠製集氣相及進氣管，乾式霧面碳纖維的材質質感晶瑩剔透，讓這句短小精幹的三缸引擎室裏增添不少美觀！
Eventuri 進氣除了性能提升之外，質感也是讓人讚不絕口！
安裝完後不禁讓人想躍躍欲試一番這台暴力鴨的極限！
對這套 Eventuri 碳纖維進氣系統有興趣的朋友歡迎向我們洽詢～～
全黑的 M340i 真的又帥又少見啊～自然不能少一組帥哥標配 M Performance 尾翼，微微上翹的線條讓車尾更有立體感！
質感精緻的 M Performance 碳纖維方向盤飾蓋也是許多車友的愛改項目之一！
上面 M Performance 字樣驗明了是原廠改裝部品。
M Performance 原廠改裝品是眾多車友的改裝首選之一，歡迎有興趣的車友向我們洽詢！