LCI 為 Life Cycle Impulse 之簡寫，通常會做小幅度的改進與修正，講白了就是小改款車型的縮寫，依照往例 BMW 都會為小改款車型的後尾燈樣式做修改，這樣大家就能一眼分辨它是小改款前 / 後的車型。 [caption id="attachment_4151" align="alignnone" width="640"] 今日本文主角，F82 M4，車色為耀眼的 Sunset Orange Metallic，相信安裝 LCI 車型尾燈後配上這顏色，視覺效果肯定精神許多！[/caption] [caption id="attachment_4152" align="alignnone" width="640"] 小改前車型須加裝線組及電腦編程，至於尾燈是原廠零件，因此完美接合是沒問題的！[/caption] [caption id="attachment_4153" align="alignnone" width="640"] 將 LCI 後尾燈安裝後，再進行電腦編程就完成囉！[/caption] [caption id="attachment_4158" align="alignnone" width="640"] LED 尾燈線條搭配火紅的 M4 車尾增添更多流線造型！[/caption] [caption id="attachment_4155" align="alignnone" width="640"] 有別於仿間燻黑尾燈，黑色部分由灰色外觀鏡片來凸顯。另外原廠 Black Line 尾燈使用現代 LED 技術不使用彩色發光二極管，就算是燻黑燈殼之下也不犧牲亮度，進而影響行車安全！ 安裝後小編移車至附近空地，在當時太陽非常大的情況下，尾燈開啟時亮度絲豪未受影響！[/caption]

近日外媒首度捕獲代號 G60 的大改款 5 Series 偽裝車，據傳新世代 5 Series 將提供汽油、柴油、PHEV、及首次加入的純電動力，純電版將可能命名為 i5、有望搭載 70kWh 與 100kWh 電池組，續航能力預計超過 400 公里，並且有望像 i4 M50 一樣推出 M 性能電動版，設定對手為 Tesla Model S、Mercedes-Benz EQE、以及Audi A6 e-Tron。 [caption id="attachment_4144" align="alignnone" width="640"] 包覆得密不通風偽裝車上，可看出將有更修長的身型、更短的前懸吊，依舊維持長車頭的車型比例。[/caption] [caption id="attachment_4143" align="alignnone" width="640"] 車尾視角，可看出尾部有可能採用貫穿式的 LED 尾燈，後保桿線條也較現行款更為簡約。有別於 7 Series 較平直的車尾行李廂蓋，新一代 5 Series 後車廂門，呈現延續後檔的斜背，搭配較現行 G30 更為短促的車尾與鴨尾設計，呈現更動感的跑格。[/caption] 新世代 5 Series 預計最快 2023 年或 2024 年推出。

G42 2 Series Coupe 才剛在上週發表，當家性能車型 M2 馬上就有風聲傳來！近日 Instagram 上就流傳著疑似 G87 世代 M2 前保桿式樣照片。但是新世代 M2 真的會長這樣嗎？雖然非官方正式消息，但這隻帳號先前也流傳過 G8X M3 / M4 保桿，所以仍有幾分可信度！   [caption id="attachment_4137" align="alignnone" width="750"] 假想圖可推測新 M2 保桿設計一改過去圓潤造型，改採用較為剛硬方正的車頭設計，此設計被認為應是源自 BMW M Motorsport 賽車那誇張地進氣、冷卻口樣式。[/caption] 目前 BMW 並未透露太多 G87 M2 的正式消息，只知道他將擁有 450 匹馬力和超過 55.3 公斤米的扭力輸出，可能採單一後驅設定且有提供手排變速箱選項。預計於 2022年發表，最快將於 2022 年底開始生產，因此最快看到新世代 M2 也是 2023 年的事了。  

號稱史上最速房車 F90 M5 CS，相信許多人第一眼看到它就被那惡狠狠的外型震懾住！可惜的是，據傳這台超級房車不在總代理的導入計畫之中，因此要在台灣街頭與它巧遇應該難上加難～～～ 為了彌補車迷們心中的小小缺憾，我們開始供應 M5 CS 車身配件，讓標準版 M5 也可擁有與 M5 CS 同樣侵略度爆表的模樣！ [caption id="attachment_4122" align="alignnone" width="640"] 內裝首先映入眼簾的絕對是那四張超顯眼的 M Carbon 簍空桶形座椅，源自賽車靈感的內裝氛圍，讓人一上車就激發潛藏已久的腎上腺素！除了視覺美觀以外，更有助於減輕車身重量，提供駕駛在激烈操駕時更牢固的側向支撐與包覆。另外 M Carbon 座椅也注重日常實用性，可電動調整高度、傾斜度、座墊伸縮與靠背角度，而靠背寬度則可氣動調整加強包覆性，同時還具配備加熱功能以及駕駛座記憶功能。[/caption] [caption id="attachment_4121" align="alignnone" width="640"] 頭枕還繡有‘’綠色地獄‘’稱號的紐柏林賽道圖案，宣示它是經過紐柏林淬煉出的完美結晶！緊繃的碳纖維桶椅現在也可透過我們，安裝在標準版 M5 車型上！～[/caption] [caption id="attachment_4127" align="alignnone" width="640"] 專屬的麂皮方向盤，握感極佳！而十二點鐘方向帶有紅色標記象徵CS獨有的賽車風格。換檔撥片由碳纖維製成，方向盤輻條採用黑鉻裝飾。[/caption] [caption id="attachment_4120" align="alignnone" width="640"] M5 CS 在外觀部分，最吸睛的應該是車頭開洞式引擎蓋，且它是採碳纖維增強塑料（CFRP）製成，使得整體車重減輕不少。[/caption] [caption id="attachment_4131" align="alignnone" width="640"] 同樣是採碳纖維增強塑料（CFRP）製成的後下導流，粗曠外型看過去真是像極了戰鬥機！讓人忍不住多看兩眼的後下導流，一樣可以透過我們安裝在標準版 M5 上！[/caption] 雖然擁有 M5 CS 的代價極高，但透過我們，可以將您的 M5 跟 M5 CS 一樣帥！趕緊手刀來洽詢～～～  

BMW 於今日 （7/7） 正式在 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華正式發表代號 G42 的全新 2 Series Coupe，車輛製造地點為墨西哥 San Luis Potosí 工廠，國內市場則是預計明年上半年與大家見面！ [caption id="attachment_4106" align="alignnone" width="640"] M 240i 車頭兩側的進氣口採倒三角設計，另外還配上 M 專屬後視鏡造型。[/caption] 外型方面，G42 2 Series Coupe 擁有長車頭、短車尾的轎跑車設定，車頭仍採用扁平水箱罩造型，細節上可發現多處致敬經典的 02 車型，原有 LED 頭燈可另外選配 BMW Selective Beam 主動照明頭燈，另外主動式水箱護罩格柵可自動調整，作動時可以增加或減少冷卻空氣導入引擎室內。氣壩、導流孔都經過更優異的空體力學設計，使得車頭高速行駛時較前代車型減少 50% 的浮力。車側配置平整式門把手，足踏 17~19 吋鋁合金輪圈，車尾則採用與現行車款相似的設計，牌照位置依然保留在尾廂蓋上，但整體車尾造型變得更飽滿，高階的 M 240i xDrive 車型也透過新式 LED 尾燈組、雙邊圓形尾管與 M 款空力套件以強調濃烈運動感。車身尺碼部分，比前一代車長多了105mm；車寬多了64mm；車身降低了28mm，軸距則是增加 51mm 來到 2,741mm。 [caption id="attachment_4108" align="alignnone" width="640"] 內裝鋪陳也採用家族式新設計，換上更科技化的 12.3 吋全數位液晶儀表，搭載 iDrive 7.0 系統，全車室三區恆溫空調、隔音擋風玻璃、運動化座椅跟運動化真皮方向盤等都列為標配，也可以透過選配升級M化真皮方向盤和一體成型的M化運動賽車椅。另外 M240i 在中控台附近有著緩衝護膝的特殊功能，可帶給激烈駕駛更多保護作用。[/caption] [caption id="attachment_4113" align="alignnone" width="640"] 入門版 220i 採用上雙邊單出尾管設計。[/caption] 2 系列首波將推出，2.0 升四缸 220i；2.0 升四缸柴油 220d 跟 3.0 升六缸 M240i，前兩者搭載八速 Steptronic 變速箱，其中 M 240i 為八速 Steptronic Sport 變速箱，220i 有 184 匹馬力、30.6 公斤米扭力，時速 0-100 KM/h 約 7.5 秒；M240i 最大馬力來到 374 匹、51 公斤米扭力，0-100 KM/h 僅需 4.3 秒。

經過漫長的等待，這套香噴噴的 Vorsteiner 碳纖維尾翼 for 720S 終於飄洋過海來台灣！！車主也在第一時間得知到貨消息手刀來店內進行安裝。 [caption id="attachment_4069" align="alignnone" width="640"] 到貨的第一件事，不免俗地拿出來拍照～～這套碳纖維尾翼造價高昂，移動它要非常小心啊！[/caption] [caption id="attachment_4070" align="alignnone" width="640"] Vorsteiner 字標位在尾翼正中央。[/caption] [caption id="attachment_4067" align="alignnone" width="640"] 碳纖維上光滑的精油曾看起來真療癒！[/caption] [caption id="attachment_4075" align="alignnone" width="640"] 尾翼底部結構一覽，將原廠尾翼卸除後無需再修改即可完整移植車上。[/caption] [caption id="attachment_4073" align="alignnone" width="640"] 驗明正身的標籤在此～～～[/caption] [caption id="attachment_4084" align="alignnone" width="640"] 接下來就輪到本文主角出現啦！[/caption] [caption id="attachment_4080" align="alignnone" width="640"] 看似容易的安裝工程事實上非常複雜，原廠尾翼上的第三煞車燈也得一併卸下安裝至 Vorsteiner 碳纖維尾翼上，拆除與安裝都得小心謹慎以免燈殼破裂！[/caption] [caption id="attachment_4078" align="alignnone" width="640"] 尾翼卸下來的模樣。[/caption] [caption id="attachment_4087" align="alignnone" width="640"] 經過一番功夫，終於安裝完成，來看看完工照吧！[/caption] [caption id="attachment_4081" align="alignnone" width="640"] Vorsteiner 碳纖維尾翼，再搭配原本車身擁有的碳纖維部件，相當具有一致性！難怪大家都說超級跑車是個會移動的藝術品，真的太美啦～～～～[/caption]   被 Vorsteiner 碳纖維尾翼毒到的捧油們，歡迎來洽詢！